Virus Corona: bagaimana perjalanan setelah penguncian

By | May 5, 2020

Pasangan berbicara dengan e-sepeda dan e-skuter

Hak cipta gambar
Gambar kecil

Keterangan gambar

Jalur siklus mungkin harus lebih luas

Di era komuter sosial, begitu orang selesai bekerja lagi setelah ditutup, perjalanan tradisional tidak akan pernah sama lagi.

Ini khususnya masalah bagi pekerja di kota terbesar di Inggris.

Sebagai contoh, sebuah laporan baru-baru ini memperingatkan bahwa mempertahankan jarak 2m (6ft 6in) antara penumpang tabung di London akan mengurangi kapasitas hingga 15% dari tingkat normal dan bus menjadi 12%.

Tetapi jika lebih banyak orang membawanya ke jalan, akankah mereka mengatasi jaringan jalan?

Profesor Tony Traverse dari Universitas Ekonomi Universitas London mengatakan, "Jika Anda perlu berubah secara dramatis di kota besar dengan sepeda, skuter, atau cara lain, Anda akan memerlukan perubahan drastis dalam penggunaan jalan."

"Orang harus bergerak cepat di jalan dan yang paling mudah adalah jalan utama. Tapi itu digunakan untuk bus, taksi, kendaraan pengantar dan kendaraan penting lainnya. Perubahan dalam penggunaan jalan tidak terjadi dengan cepat."

Profesor Traverse menyarankan bahwa penggunaan transportasi umum harus dibuat sempoyongan bahkan jika "puncak sarapan" dapat bertahan selama 5 jam dan ruang dialokasikan.

Pengalaman sebelumnya menunjukkan bahwa ini tidak akan berubah dengan mudah.

"Operator angkutan umum telah bekerja selama beberapa dekade untuk membuat pengguna menyebarkan waktu perjalanan mereka."

"Akan sulit untuk melakukan ini secara sukarela. Pada dasarnya beberapa orang harus diberi slot."

Ini juga dapat mempengaruhi aspek lain dari kehidupan sehari-hari Anda.

"Apakah kafe, bar, dan restoran membutuhkan undang-undang perizinan yang nyaman agar bisa dibuka untuk jangka waktu yang lebih lama? Bagaimana dengan orang tua dengan anak-anak yang perlu dikumpulkan di sekolah?" Katanya.

"Itu memiliki dampak signifikan pada cara kita melakukan bisnis."

Apa alternatif terbaik?

Skuter listrik

Sementara sebagian besar dilarang di jalan umum dan beraspal di Inggris, penjualan skuter elektronik meningkat dua kali lipat dari tahun sebelumnya dari rantai ritel Pure Electric.

Pekan lalu, 135 skuter listrik dijual per hari, dan 11.500 dijual tahun lalu.

"Listrik sedang dalam perjalanan. Ini adalah kendaraan berbiaya rendah dan berdampak rendah," kata Adam Norris, chief executive officer. Perusahaannya juga menjual e-bikes.

E-skuter terlaris Mr Norris di Inggris adalah merek anggaran Cina Xiaomi M365.

Mereka memiliki batas kecepatan 15 km / jam (10 mph) dan ideal untuk perjalanan sekitar 2 hingga 4 mil, dan e-bikes mengangkut sedikit lebih lama.

E-skuter umum terjadi di banyak kota di seluruh dunia, termasuk Paris dan LA, tetapi secara resmi hanya diperbolehkan pada properti pribadi di Inggris.

Hak cipta gambar
Listrik murni

Keterangan gambar

Adam Norris mengatakan penjualan skuter elektronik meningkat dua kali lipat dari tahun sebelumnya.

Pemerintah sedang merencanakan konsultasi publik sebelum pandemi, tetapi para aktivis telah lama memperingatkan pejalan kaki dan penunggang bahaya.

Pada 2019, pembawa acara TV Emily Hart Ridge, 35, mengendarai skuter listrik dalam tabrakan dengan sebuah truk di London selatan.

Namun, Norris percaya bahwa perubahan dalam hukum adalah "logis" karena permintaan konsumen meningkat, dan langkah-langkah pencegahan yang bijaksana seperti model terbaru dengan roda yang lebih besar untuk menangani pakaian dan lubang dengan visibilitas tinggi dapat meningkatkan keselamatan. Saya pikir ada.

"Keamanan itu penting," katanya. "Tetapi jika mereka membatasi semua skuter elektronik dengan kecepatan yang sama dengan sepeda listrik, apa bedanya?"

Carolina Milanesi, seorang analis di Creative Futures, percaya bahwa bahkan dengan hukum yang berlaku, orang cenderung untuk tidak menyewa kendaraan listrik, layanan yang ditawarkan oleh perusahaan seperti Lime dan Bud.

"Saya tidak yakin apakah sepeda motor dan skuter adalah jalan yang harus dilalui kecuali orang berinvestasi sendiri," katanya.

Ambil mobil sendiri

Anthony Eskinazi menjalankan platform Just Park, memungkinkan orang untuk menyewa tempat parkir. Dia mengatakan sedang mempertimbangkan untuk mengubah 300 tempat parkir menjadi skuter dan penyimpanan sepeda.

Hak cipta gambar
Gambar kecil

"Keseimbangan antara kemacetan dan kenyamanan" percaya bahwa pemilik mobil mungkin tidak ingin menggunakan kendaraan pribadi untuk waktu yang sangat lama jika terjadi kemacetan lalu lintas.

"Setelah mengunci, permintaan parkir akan melonjak, tetapi itu tidak bisa dipertahankan," katanya.

"Orang-orang menginginkan alternatif nyata sekarang. Jika pemerintah dapat mempromosikannya, kita akan melihat ledakan dalam mobilitas mikro."

Naik taksi

Persetujuan diri telah mengungkapkan bahwa mengunci adalah waktu yang sulit bagi Uber dan sekarang disebut "mempersiapkan fase pemulihan berikutnya."

Hak cipta gambar
Gambar kecil

Kami menyediakan sarung tangan dan masker PPE untuk semua pengemudi, dan kami sedang mempertimbangkan telepon kecil jika diperlukan waktu antara penumpang untuk membersihkan bagian dalam kendaraan.

"Saya ingin tahu bagaimana itu akan mempengaruhi Lyft dan Uber," kata Carolina Milanesi.

"Apa yang harus diungkapkan perusahaan-perusahaan ini untuk meningkatkan kepercayaan bahwa pengemudi atau penumpang itu aman?"

Uber mengatakan mereka dapat mengadopsi alat Driver ID yang baru dirilis dan meminta pengemudi untuk mengunggah selfie untuk membuktikan bahwa ia mengenakan topeng.

Perusahaan juga mengembangkan kendaraan tanpa pengemudi sendiri, tetapi hanya diizinkan di jalan California dua bulan lalu dalam kecelakaan fatal pada 2018.

Taksi drone

Bagaimana dengan taksi penerbangan jika semuanya gagal?

Hak cipta gambar
Gambar kecil

Keterangan gambar

Volocopter adalah salah satu dari ratusan pesawat eVTOL yang sedang dikembangkan

Mungkin ada masalah memanggil satu. Meskipun 175 desain taksi drone mengambang (maaf), tidak ada layanan reguler di negara mana pun.

"Aku sudah menonton bus kosong selama beberapa minggu terakhir, dan aku pikir betapa bagusnya menyediakan transportasi umum kecil dengan taksi robot setiap kali." Universitas Barat Inggris.

"Saya juga ingin taksi ini terbang, tetapi saya pikir Anda harus menunggu karena virus korona mungkin akan mengganggu lebih dari mendorong revolusi Evtol (lepas landas dan mendarat) vertikal.

"Runtuhnya maskapai penerbangan mungkin akan menjatuhkan seluruh industri penerbangan."

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *